【解析】石墨烯将为新能源汽车市场带来颠覆性局面

发布时间：2026-06-02 00:22:20 来源：无疾而终网 作者：娱乐

特斯拉Model S 85通过大功率的解析局面超级充电站充电，需要80分钟，石墨市场但是为新，去年12月初，汽车西班牙Graphenano公司和西班牙科尔瓦多大学合作研发的覆性超级电池，一次充电8分钟就充满，解析局面可以续航1000公里，石墨市场差不多可以从上海开到北京了，为新比汽油车里程数还多，汽车充电时间比加油时间稍长一些而已，覆性这将掀翻车市，解析局面现在的石墨市场特斯拉、混合插电车、为新纯电动车等面临极大的汽车打击。

苹果的覆性全球市场占有率达到15%，利润率占比达到30%，而特斯拉市占率只有千分之零点几，这说明车市要想达到苹果、三星这种市占率难度很大，因为各国政策门槛不一样，另外汽车并非刚需产品。

中国已有非汽车领域的介入，如雷军、郭台铭、贾跃亭、应宜伦，而在车市的比亚迪(行情，问诊)成为中国电动车领头羊，但是像特斯拉一样产能没办法扩展。

郭台铭主要想玩9万元的电动汽车，比比亚迪近18万元人民币的电动车便宜一半，但是，产能容易扩展。郭台铭和贾跃亭的技术都是寄希望于特斯拉，而雷军寄希望于比亚迪为其代工。

但是，石墨烯超级电池即将卷土重来，主要是通过德国两家汽车使用。而国内的石墨烯主要应用于电池里面而非生产超级电池，这反映出添加石墨烯与整个用石墨烯生产的电池的不同之处。

而贾跃亭对智能汽车的认识比较领先，第一代是车联网，第二代是联网车，第三代是机器人(行情，问诊)驾驶的智能车，如谷歌的无人驾驶汽车，第四代是天上飞的小型飞行器，将来连路都不需要了。

笔者认为，国内要想发展新能源汽车，一方面是快速把石墨烯超级电池研发出来，二方面是快速把太阳能发电和储蓄电池之外的电库弄好，三方面是快速智能化驾驶、车内空气净化、自动维修自动报警。

由于汽车是大件商品，不适合互联网平台销售模式，所以，需要通过非常规的营销创新、销售创新、渠道创新、服务创新同时进行创新，才是有效方法。

石墨烯电池用于手机上，充电只需16秒，这是韩国科学家去年11月宣布的石墨烯超级手机。

由于韩国已经开发这种石墨烯超级手机，那么，有可能会在三星手机上使用，那么，三星手机有可能卷土重来。石墨烯超级电池能够节约7成的电力，没有浪费，成本下降2成，节约时间9成，这些东西将会改写汽车业、手机业的江湖地位。将来德国汽车会甩开美国、日本汽车制造商，韩国手机会甩开美国中国手机制造商。

如此看来，中国毫不容易拿下的手机江湖地位有可能得而复失，日本汽车江湖地位有可能得而复失。即使是现在的互联网平台江湖地位也有可能得而复失了。那么平台价值将面临泡沫的破裂。

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